有限会社ワンライズ・ライン

公表日: 2017/10/12

貨物自動車運送事業法第17条第1項、第4項

本社営業所：平成29年2月7日及び10日並びに3月9日、死亡事故を端緒として監査を実施したところ、14件の違反が確認された。
(1) 運転者の過労防止に関する措置が不適切であり、所定の拘束時間及び連続運転時間の限度を超え、また所定の休息期間が十分確保されない状態で乗務していた者があったこと(安全規則第3条第4項)
(2) 運転者の健康状態の把握が確実になされていなかったこと(安全規則第3条第6項)
(3) 運転者に対する点呼が確実になされていなかったこと(安全規則第7条第1～3項)
(4) 運転者に対する点呼の実施結果の記録内容が不適切であったこと(安全規則第7条第5項)
(5) 運転者の乗務について定められた事項の記録が確実になされていなかったこと(安全規則第8条)
(6) 運転者の乗務について定められた事項の記録が不適切であったこと(安全規則第8条)
(7) 運転者台帳の作成が確実になされていなかったこと(安全規則第9条の5第1項)
(8) 運転者台帳について定められた事項の記録が不適切であったこと(安全規則第9条の5第1項)
(9) 事業用自動車の運行の安全を確保するために必要な運転者に対する指導監督が不適切であったこと(安全規則第10条第1項)
(10) 死傷事故を引き起こした運転者及び新たに雇い入れした運転者に対して事業用自動車の運行の安全を確保するために遵守すべき事項についての特別な指導が不適切だったこと(安全規則第10条第2項)
(11) 死傷事故を引き起こした運転者及び新たに雇い入れした運転者に対して法令で定められた適性診断を受診させていなかったこと(安全規則第10条第2項)
(12) 事業用自動車の定期点検整備等を実施していなかったこと(安全規則第13条)
(13) 運行管理者に対して、法令で定められた講習を受講させていなかったこと(安全規則第23条第1項)
(14) 法令に基づく社会保険等(雇用保険)への適正な加入がなされていなかったこと(貨物自動車運送事業法第25条第2項)

• 2017-10-12

  輸送施設の使用停止(110日車)及び文書警告

この違反情報は公表から1年以上経っており、すでに是正されているものと思われます。詳細は関係省庁や有限会社ワンライズ・ラインに直接お問い合わせください。