有限会社好川商運

公表日: 2019/07/10

貨物自動車運送事業法第17条第1項、第4項

本社営業所：平成31年1月9日、公安委員会からの通報を端緒として監査を実施したところ、11件の違反が確認された。
（1）運転者の過労防止に関する措置が不適切であり、所定の拘束時間及び休日労働の限度を超え、また所定の休息期間が十分確保されない状態で乗務していた者があったこと（安全規則第3条第4項）
（2）運転者の過労防止に関する措置が不適切であり、1箇月の拘束時間及び休日労働の限度を超えて乗務していた者があったこと（安全規則第3条第4項）
（3）運転者の過労防止に関する措置が不適切であり、運転者が一の運行における最初の勤務を開始してから最後の勤務を終了するまでの時間が144時間を超えていた者がいたこと（安全規則第3条第4項）
（4）運転者に対する点呼が確実になされていなかったこと（安全規則第7条第1項、第2項、第3項）
（5）運転者の乗務について定められた事項の記録が不適切であったこと（安全規則第8条）
（6）運行指示書を作成していなかったこと（安全規則第9条の3第1項、第2項、第3項）
（7）運行指示書に記載すべき事項が不適切であったこと（安全規則第9条の3第1項、第2項、第3項）
（8）運転者台帳について定められた事項の記録が不適切であったこと（安全規則第9条の5第1項）
（9）事業用自動車の運行の安全を確保するために必要な運転者に対する指導監督が不適切であったこと（安全規則第10条第1項）
（10）事業用自動車の運行の安全を確保するために必要な運転者に対する指導監督の記録が確実になされていなかったこと（安全規則第10条第1項）
（11）新たに雇い入れした運転者及び高齢運転者に対して事業用自動車の運行の安全を確保するために遵守すべき事項についての特別な指導が不適切であったこと（安全規則第10条第2項）

• 2019-07-10

  輸送施設の使用停止（90日車）及び文書警告

この違反情報は公表から1年以上経っており、すでに是正されているものと思われます。詳細は関係省庁や有限会社好川商運に直接お問い合わせください。